Trong lĩnh vực công việc trên không, Thang máy thẳng đứng là thiết bị chính, và sự ổn định và an toàn của hiệu suất của chúng là rất quan trọng. Tuy nhiên, thiết bị có thể gặp phải sự cố cơ học trong quá trình sử dụng lâu dài, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả làm việc và thậm chí có thể gây ra tai nạn an toàn. Do đó, chẩn đoán kịp thời và duy trì các lỗi cơ học là đặc biệt quan trọng.
Thất bại cơ học thể hiện trong các hình thức khác nhau. Các vấn đề phổ biến bao gồm nâng không ổn định, tốc độ nâng chậm, lắc nền tảng, rung động bất thường, biến dạng cấu trúc và các vết nứt. Để đối phó hiệu quả với những thất bại này, nhân viên bảo trì chuyên nghiệp cần tiến hành kiểm tra toàn diện thiết bị để xác định vị trí cụ thể và nguyên nhân của sự thất bại.
Đối với các hiện tượng nâng không ổn định hoặc bị kẹt, kiểm tra các thành phần chính như hướng dẫn nâng, con lăn và khung hỗ trợ là bước đầu tiên. Mặc, biến dạng hoặc lỏng lẻo của các thành phần này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bình thường của thiết bị. Nhân viên bảo trì nên cẩn thận tháo rời các thành phần có liên quan và tiến hành kiểm tra chi tiết. Nếu bất kỳ bộ phận nào được tìm thấy bị mòn hoặc biến dạng nghiêm trọng, chúng nên được thay thế hoặc sửa chữa kịp thời. Khi thay thế các bộ phận, hãy chắc chắn sử dụng các phụ kiện đáp ứng các thông số kỹ thuật ban đầu để đảm bảo hiệu suất cơ học và sự an toàn của thiết bị. Đồng thời, sạch sẽ và bôi trơn sự hao mòn của các hướng dẫn và con lăn để giảm ma sát và khôi phục hiệu suất trượt bình thường của chúng. Việc lựa chọn chất bôi trơn nên tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị và tránh sử dụng chất bôi trơn không tương thích hoặc kém hơn để ngăn ngừa lỗi thứ cấp.
Trong trường hợp các vết nứt hoặc biến dạng trong cấu trúc cơ học, trước tiên, nhân viên bảo trì nên đánh giá mức độ nghiêm trọng của các vết nứt hoặc biến dạng, và nếu cần thiết, hãy sử dụng các phương tiện chuyên nghiệp như thử nghiệm siêu âm để phân tích chuyên sâu. Đối với các vết nứt nhỏ, công nghệ hàn chuyên nghiệp có thể được sử dụng để sửa chữa, nhưng phải giảm căng thẳng sau khi hàn để đảm bảo rằng sức mạnh của các bộ phận hàn phù hợp với cấu trúc ban đầu. Đối với các bộ phận có biến dạng nghiêm trọng hoặc các vết nứt ngoài phạm vi sửa chữa, chúng nên được thay thế một cách quyết đoán để ngăn chặn rủi ro an toàn lớn hơn do sự mất ổn định cấu trúc. Khi thay thế các bộ phận, các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị phải được tuân thủ nghiêm ngặt để đảm bảo rằng kích thước và khả năng chịu tải của các bộ phận mới đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Ngoài ra, các luồng của các đầu nối như khung hỗ trợ và bu lông kết nối cũng nên được kiểm tra cẩn thận để đảm bảo rằng không có sự lỏng lẻo hoặc ăn mòn, và nên được thắt chặt hoặc thay thế khi cần thiết để đảm bảo sự ổn định của kết nối cơ học.
Trong quá trình bảo trì cơ học, bôi trơn là một liên kết quan trọng không thể bỏ qua. Bôi trơn kém sẽ làm nặng thêm sự hao mòn của các bộ phận và gây ra hoạt động kém của thiết bị. Do đó, các điểm bôi trơn nên được tháo rời trong quá trình bảo trì, nên loại bỏ dầu mỡ và chất gây ô nhiễm cũ, và dầu mỡ hoặc dầu bôi trơn chất lượng cao nên được áp dụng lại. Tần suất bôi trơn phải được sắp xếp hợp lý theo môi trường sử dụng và tần số vận hành của thiết bị để tránh bị bôi trơn quá mức hoặc dưới nước.
Ngoài ra, đối với các xi lanh thủy lực và cơ chế truyền động, ngoài việc kiểm tra các bộ phận cơ học, cũng cần chú ý đến chất lượng của dầu thủy lực và niêm phong hệ thống thủy lực. Sự suy giảm hoặc rò rỉ dầu thủy lực sẽ ảnh hưởng đáng kể đến sự ổn định của việc nâng. Do đó, khi cần thiết, dầu thủy lực nên được thay thế kịp thời và các con dấu nên được kiểm tra để đảm bảo niêm phong tốt và áp suất ổn định của hệ thống thủy lực.
